商品概要
| 品番 | サイズ | 重量 | 色 |
|---|---|---|---|
| Y-LD001 | 850㎜×850㎜ | 35kg | シルバー |
| 材質 | 本体：スチール製 支柱：スチール製 |
|---|---|
| 用途 | 産廃物専用運搬台車 |
商品について
大口径200φノーパンクタイヤ搭載フレコンスタンド台車タイプで、楽に産廃排出作業ができる。
台ゴローDX（ダイゴローデラックス）
このような現場の声から生まれた商品
産廃排出作業が大変で困っているので、少しでも楽に作業ができないかなー。
特に困っていることはなんですか？
一般的に据置タイプのフレコンスタンドを使用するんだが、ゴミが満載になると3～4人で排出作業をしないといけないんだよ。
それは大変な作業ですね。では産廃回収車をゴミ置場に横付けはできないんですか？
特に狭小現場ではバッカン(着脱式コンテナ)が設置できないんだよ。そして回収車が現場に入れず大通りに待機している場所まで 3～4人での手運び作業となるので苦労している。
えー！想像するだけでも大変ですね。手運びとなると事故に繋がるケースもありますよね。
そうそう。あと作業員の疲弊度と作業に充てる人員を削減できるような商品が欲しいがなかなか良いのがなくて困っているんだよー。
例えば台車に載せて作業はできないんですか？
台車タイプはいいんだけど、市販台車ではタイヤが…。
タイヤに問題があると言う事ですか？
そもそもタイヤサイズが小さいし、現場では悪路の路面が多いから使えないケースが多くて…。
悪路とはどう言うケースですか？
路面が砂、砂利、段差と障害になるものが多く、まして満載の産廃物を乗せ稼働するとタイヤが地面に埋もれてしまうんだよ。
そうなると作業どころではなくなりますね。
タイヤが小さい為に悪路で稼働できないのか…。
現場では一輪車を使用するケースが多いんだけど、ヒントになるかな？
有難う御座います。サンプルを一度作ってみます。
サンプル完成したら教えてね。
わかりました。
お悩み解決をするべく開発された商品「台ゴローが誕生」
おー！形になったんだね。一度使ってみるよ。
大口径 200Φノーパンクタイヤを使用し、ハンドル下部の固定ピンを外すとハンドルの取り外しができます。フレコンの高さ変更ができるよう各棒に 2 箇所穴をあけております。廃棄物が少ない時にハンドル側 2 本の棒下段にピンをセットする事で投入口を低くすることができゴミが入れやすくなります。
使った結果。エレベーターに乗せれるサイズ感にして欲しいかな。
これでは大きすぎる…。
わかりました、サンプル修正してきます。
三輪タイプ最終形態
初代 四輪タイプ
こちらでどうですか。本体は八角形→正方形 850ｍｍへ変える事でエレベーターに乗せれる設計、後輪は安全面を考慮しフットストッパー付へ変更してます。
本体裏側には水抜き穴をあけております。
前輪は固定、後輪は自在タイプとなり重量物積載中少しでも小回りができるようにしております。
見栄えがすっきりして、更に付加価値がついて良いですね。
使用結果。正方形で積載重量が増えると三輪ではバランスが悪く四輪にはできないかな…。あと重量をもう少しだけ軽くできないかな…。
わかりました。改善してきます。
期待して待ってるからね。
有難うございます。励みになります！！
改善された商品「台ゴローDXが誕生」
こちらならどうでしょうか。本体ボデーは塗装が剝がれないよう焼付塗装へ変更、
軽量化を図り荷台部分は網目状、ハンドル部分には分別プレートが設置できるよう2箇所穴をあけてます。
ハンドル部分は一般的な台車のように折り畳みバーを踏んでいただき折り畳む使用に変更してます。
使用結果。結一産業に相談して良かった。これは使いやすい。
有難うございます。是非使ってみてください。
さすが結一産業、これからも宜しくね。
有難う御座います。困りごとがあれば、是非ご相談下さい。
台ゴローDXならではの3つの特徴
- 特徴1：産廃排出作業の時間短縮と人員削減ができる。
- 特徴2：悪路走行が可能でエレベーターにも乗せれる。
- 特徴3：安全荷重600kg 設計で台車利用も可能。
注意事項
※本体を落としたり衝撃を与えると破損やタイヤ外れ、事故につながる恐れがあります。
※定期的にボルトの締め付け等の点検をお願いします。
※停車時は必ずフットストッパーを使用して下さい。
